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高铁自主创新,让追梦之路更加舒畅-中新网
发布时间:2021-02-06        浏览次数:        

  跨越塞北风区,蜿蜒岭南山川,驰骋东北雪海,穿梭江南水乡……中国高速铁路发展迅速,逢山开路、遇水架桥,攻破许多世界性工程难题。放眼神州大地,一趟趟疾速奔驰的高铁,让人们的活动半径变得更大,这背后离不开铁路科技创新的力量。中国铁路开展大西、郑徐高速综合试验,构建了我国高速铁路装备成套试验验证体系,试验研究水平世界领先。同时,立足运输需求,持续技术创新,118现场开奖结果直播现场,研发了覆盖不同速度等级、满足不同运用需求的复兴号系列产品,引领了世界高速列车技术发展方向,香港六合总纲诗

  习近平总书记19日乘坐京张高铁赴张家口赛区考察北京冬奥会、冬残奥会筹办工作。他指出,二十周年校庆?我和南小的故事之八:《绿叶对根的诉说,我国自主创新的一个成功范例就是高铁,从无到有,该公司人士怀疑虽然一些理赔案件有骗赔的嫌,从引进、消化、吸收再创新到自主创新,现在已经领跑世界。要总结经验,继续努力,争取在“十四五”期间有更大发展。

  科技兴则民族兴,科技强则国家强。在新时代的伟大征程上,总结经验、继续努力,坚定不移走自主创新之路,把核心关键技术牢靠掌握在自己手中,我们就一定能继续创造令世界刮目相看的人间奇迹,让追梦之路更加舒畅。(王玉星) 【编辑:陈海峰】

  高速铁路从无到有,“八纵八横”高铁网越织越密,现代化的技术装备得到广泛应用,铁路自主创新能力不断提升。广泛应用人工智能、大数据、云计算、物联网、建筑信息模型等前沿科技的京雄城际铁路顺利开通运营,成为中国高铁的“智慧名片”。互联互通、便捷高效的交通网络,对便利各地区群众往来、加快产业聚集和区域经济融合,助力区域经济协同发展,具有十分重要的意义。

  复兴路上风笛扬,新时代里奏凯歌。从2016年7月,两列中国标准动车组在郑徐高铁成功开展时速420公里交会和重联综合试验;到2017年9月,复兴号动车组在京沪高铁实现时速350公里商业运营;再到2019年12月,复兴号智能动车组在京张高铁上线运营,在世界上首次实现时速350公里自动驾驶……“十三五”期间,中国高铁一路高歌猛进,以复兴号高铁为例,在涉及的254项重要标准中,中国标准占84%。在车体、转向架、牵引、制动、网络等关键核心技术都是我国自主研发,展现了铁路人攻坚克难、矢志创新的精神。

  高铁自主创新,让追梦之路更加舒畅

  在建设社会主义现代化国家的新征程上,带着速度与激情,带着梦想与希望,聚焦“卡脖子”问题继续奋斗,全力打好关键核心技术攻坚战,我们一定能拥有更多的“大国重器”。